goodruyard

• Электродвигатель Постоянного Тока Серии 2п Справочник
• Электродвигатель Постоянного Тока Серии П Справочник

Проектирование машин постоянного тока Машины постоянного тока общего назначения выпускают се­рийно. Создание каждой новой серии представляет собой сложную научно-техническую и экономическую задачу, решение которой ве­дется на основе глубокого анализа тенденций развития электрома­шиностроения и прогнозов показателей технического уровня разра­батываемых машин, а также достижений в области проектирования и технологии. В серии должны быть учтены требования междуна­родной стандартизации и приняты рациональные принципы увязки мощностей с высотой оси вращения. СЕРИИ МАШИН ПОСТОЯННОГО ТОКА Первая общесоюзная серия машин постоянного тока была со­здана в 1956 г. Разъяснение ст 168 311 фз.

Она была названа серией П. В этой серии впервые была установлена нормализованная шкала номинальных мощно­стей и номинальных частот вращения машин.

• Общепромышленные электродвигатели серий p, np (p-np). Двигатель постоянного тока серий p, np.
• Продаем генераторы и двигатели постоянного тока серии П и ПБ - 4 габарита.

Электродвигатель Постоянного Тока Серии 2п Справочник

Генераторы и электродвигатели П постоянного тока. Серия 2П машин постоянного тока охватывает высоты осей вращения от 90 до 315 мм и диапазон мощностей от 0,37 до 200 кВт. Машины этой серии предназначены для работы в широкорегулируемых электроприводах. Машины с высотами оси вращения 90–200 мм соответствуют ТУ 16-514.211-75, машины с высотами оси вращения 225–315 мм – ТУ 16-514.230-77. Электрические машины серии 2П заменяют машины серии П, а также специализированные машины серий ПС(Т), ПБС(Т), ПР. Г.1 представлена структура условного обозначения машин постоянного тока серии 2П. Структура условного обозначения ДПТ серии 2П.

Электродвигатель Постоянного Тока Серии П Справочник

Машины серии П со­стояли из трех групп конструктивно подобных отрезков серии: ма­шины мощностью от 0,3 до 200 кВт (1—11-й габариты), машины мощностью 200—1400 кВт (12—17-й габариты) и машин мощностью свыше 1400 кВт (18—26-й габариты). Габарит машины определяется диаметром якоря, который норма­лизован. Для каждого габарита устанавливают две длины сердечни­ка. Исполнение двигателей единой серии П от 1-го до 11-го габарита по степени защиты соответствует IP22, по способу охлаждения - IC01 или IC05. Возбуждение смешанное.

11.1 приведена ти­пичная для этой серии конструкция электрической машины. Серия 2П, созданная к 1974 г., приблизительно через 20 лет по­сле создания первой серии П, спроектирована в полном соответст­вии с рекомендациями Международной электротехнической комис­сии (МЭК). Эта серия машин имеет следующие особенности: принята единая шкала номинальных высот оси вращения ма­шины; установочные размеры машины (рис. 11.2) однозначно увязаны с высотой оси вращения, но не определяются мощностью машины; для каждой высоты оси вращения приняты три значения длины, которым соответствуют три обозначения длины станины; S — для коротких, М — средних и L — длинных машин. Машина постоянного тока типа П-92: 1, 5, 16, 18 – крышки подшипников; 2 – передний щит; 3 – траверса; 4 – шарикоподшипник; 6 – крышка подшипникового щита; 7 – коллектор; 8 – станина; 9 – добавочный полюс; 10 – якорь; 11 – главный полюс; 12 – шайба на валу; 13 – задний щит; 14 – вентилятор; 15 – болт; 17 – роликоподшипник; 19 – вал; 20 – шпонка; 21 – жалюзи Установочные размеры элект­рических машин приведены в табл. Принятые обозначения размеров: h — высота оси вращения от нижней опорной поверхности лап до оси вала; b 10 — расстояние между отверсти­ями под болты в лапах (торцевой вид); l 10 — расстояние от оси отверстия в лапе машины до упора (заплечика) свободного конца нала; d 1 — диаметр основного свободного конца вала; d 10 — диаметр отверстий под болты в лапах машин. Размеры l 1 и d 1 свободного конца вала не связывают с высо­той оси вращения, а выбирают в зависимости от наибольшего длительного вращающего момента двигателя согласно табл.

П6.4; размеры шпонки и шпоночных ка­навок связаны с размерами l 1 и d 1. Установочные размеры ма­шины постоянного тока серии 2П: Диаметры крепительных фланцев, регламентированные МЭК, приведены в табл. П6.5, а обозначения размеров — на рис. Двигатели серии 2П имеют следующие степени защиты (по ГОСТ 17494—87): IР22 — с самовентиляцией (типа 2ПА), независимой вентиля­цией от постороннего вентилятора (типа 2ПН); IР44 — закрытое исполнение с естественным охлаждением (типа 2ПВ) и закрытое исполнение с наружным обдувом от постороннего вентилятора (типа 2ПО). Номинальные мощности соответствующих серий приведены в 16.

Формы исполнения двигателей серии 2П в зависимости от габа­ритов даны в табл. Таблица 11.1. Формы исполнения двигателей серии 2П Формы исполнения Диапазон габаритов IМ1001, IМ1011, IМ1031 112,132,160,180,200 IM2101, IМ2111, IМ2131 180 и 200 IM3601, IM3611, IМ3631 112.132.160.180.200 Двигатели серии 2П предназначены для работы как, от источни­ков постоянного тока, так и от тиристорных преобразователей. Номинальные напряжения якорной цепи 110, 220,440, 600 В. Возбужде­ние независимое, номинальное напряжение возбуждения 110 и 220В. Двигатели мощностью до 200 кВт выпускают с номинальными частотами вращения 750, 1000, 1500, 2200, 3000 об/мин.

Частота вра­щения двигателей может регулироваться как изменением напряже­ния якорной цепи, так и ослаблением поля главных полюсов. Увели­чение частоты ослаблением поля допускается до 3500 об/мин при номинальной частоте вращения 1500 об/мин или до 3000 об/мин при номинальной частоте вращения 1000 об/мин и ниже. Двигатели серии 2П защищенного исполнения типов 2ПА и 2ПН выполняют с изоляцией класса нагревостойкости В, двигатели закрытого исполнения типов 2ПО и 2ПБ - с изоляцией класса на­гревостойкости F.

Конструкция двигателя серии 2П приведена на рис. Корпус станины имеет цилиндрическую форму, изготовляется из стали марки СтЗ. К корпусу винтами привернуты главные и дополнительные полюсы с обмотками. Главные полюсы набраны из штампованных листов электротехнической стали марок 3411, 3413 толщиной 0,5 или 1 мм.

Пакеты листов полюсов скрепляют заклепками. Сердечники дополнительных полюсов также выпол­няют из электротехнической стали 3411 или другой марки толщи­ной 0,5 мм или 1 мм. При высотах оси вращения до 132 мм сер­дечники дополнительных полюсов выполняют из полосовой стали марки СтЗ. Обмотка главных полюсов - многослойная из медного провода круглого сечения марки ПЭТВ.

Обмотка допол­нительных полюсов - из медного провода круглого сечения мар­ки ПЭТВ или прямоугольного провода марки ПСД. Собранные катушки главных и дополнительных полюсов пропитывают в нагревостойких лаках, что обеспечивает их монолитность и влаго­стойкость, уменьшает внутреннее тепловое сопротивление катуш­ки. Изоляция обмоток главных и добавочных полюсов приведена в табл. Пакет якоря набирается из штампованных изолированных ла­ком листов электротехнической стали марок 2211, 2312, 2411, 3413 и др. Толщиной 0,5 мм, напрессовывается непосредственно на вал и закрепляется между двумя нажимными кольцами, являю­щимися одновременно обмоткодержателями для лобовых частей обмотки якоря. В пазы сердечника якоря укладывают обмотку. При диаметрах якоря до 200 мм пазы выполняют полузакрытыми овальной формы, зубцы с параллельными стенками.

Обмотка якоря в этих случаях - всыпная из эмалированных медных проводников круглого сечения, образующих мягкие секции, которые легко можно уложить в пазы через сравнительно узкие шлицы. Машина постоянного тока типа 2П-160М: 1,16,23 — крышки подшипников; 2 — щит подшипниковый; 3 — траверса; 4 — лента защитная; 5 — балансировочное колесо; 6 — коллектор; 7 — коробка выводов; 8 — станина; 9 — болт; 10 — шайба; 11 — якорь; 12 — обмотка якоря; 13 — диффузор; 14 — защитная лента; 15 — вентилятор; 17 — шарикоподшипник; 18 — подшипниковый щит; 19 — болт М10; 20 — шайба М10; 21 — болт М6; 22 — шайба М6; 24 — вал; 25 — главный полюс; 26 — дополнительный полюс; 27 — щетки Таблица 11.2. Изоляция обмоток главных и добавочных полюсов машин постоянного тока ( = 80.200 мм, напряжение до 600 В) Позиция Назначение Материал Толщина, мм Число слоев Наименование, марка Класс нагревостойкости B F H Изоляция сердечника (напыление) Эпоксидная смола — Изоляция катушки Лакотканеслюдопласт 0,25 ГИТ-ЛСБ-ЛСЛ ГИП-ЛСП-ЛСЛ ГИК-ЛСК-ЛСЛ Тоже Стеклянная лента ЛЭС 0,1 1 вполнахлеста Рамка Стеклотекстолит 0,5 СТ СТЭФ СТК В серийных машинах мощностью более 30 кВт обмотку якоря выполняют из прямоугольных обмоточных проводников в виде формованных жестких секций. Все секции, принадлежащие одной катушке, изолируют общей пазовой изоляцией и укладывают в пазы прямоугольной формы, что обеспечивает хорошее использование площади паза и снижает трудоемкость обмоточных работ. Пазовую изоляцию обмоток с мягкими и жесткими секциями выполняют согласно данным в табл. Обмоткодержатели крепят следующим образом: один упирается в уступ на валу, а другой запирается кольцом, насаженным на вал по горячей посадке. Вал из стали марки 45 имеет ступенчатую фор­му для раздельной посадки на него сердечника якоря, коллектора и вентилятора.

Чтобы скачать драйвер для Геймпад Genius MaxFire Libre Wireless G-12X USB. Скачать драйвер для игрового контроллера GENIUS - Windows 7 32-bit. Драйвер для genius wireless g-12x windows 7 7. Драйвер для Genius MaxFire Wireless G-12Xдрайвер для Геймпады Genius MaxFire Wireless G-12X снабжен подробным. Mar 7, 2015 - Драйвер genius g 12 x.Размер: 62 Мб.Найдено джениус g 12 x maxfire драйвер.Download Genius Gamepad driver for Windows 7, 8, XP.

Коллектор состоит из коллекторных пластин, изолированных друг от друга слюдяными пластинами, являющимися межламельной изоляцией. При наружном диаметре коллектора до 250 мм коллек­торные пластины закрепляют пластмассой, которую впрессовывают во внутреннее отверстие между пластинами и коллекторной втул­кой, предназначенной для посадки коллектора на вал. В качестве армирующей пластмассы используют пластмассу АГ-4С или К6.

Электродвигатели ПБС и ПБСТ Электродвигатели ПБС изготавливаются закрытого исполнения, охлаждение естественное, применяются в приводах с диапазоном регулирования 1: 2000, используются в станкостроении и в других механизмах, где необходимы реверс и точная регулировка скорости вращения в больших пределах. Двигатели, оснащённые тахогенератором, имеют маркировку ПБСТ и соответствуют ТУ 16-514207 77.

Степень точности изготовления размеров двигателя: нормальной и повышенной точности. Режим эксплуатации двигателя продолжительный – S1, также режим с продолжительностью 60мин –S2. Климатические условия – высота до1000 м над уровнем моря и предельная температура воздуха с исполнением УХЛ4 - 35°С, 04 – 40°С. Среда в зоне эксплуатации не взрывоопасная, не допускается содержание агрессивных примесей в воздухе вызывающих разрушение деталей и электрических устройств, превышение допустимых отклонений характеристик двигателя. Условное обозначение ПБС ( Т) 1 2 3 4 5 где ПБС – серия электродвигателей постоянного тока; Т – наличие буквы соответствует установленному тахогенератору типа ТС-IМ4; 1 – обозначение габарита (26); 2 – обозначение длины сердечника якоря (2,3); 3 – наличие буквы «М» – указывает на модернизацию конструкции; 4 – наличие буквы «В»- высокая точность изготовления, отсутствие буквы – нормальная точность; 5 – условное обозначение климатического исполнения и категория размещения по ГОСТ 15150- 69. Характеристики двигателей ПБСТ Двигатели ПБСТ выпускаются независимого возбуждения с напряжением 110В, 220В, 440В и допускают его превышение максимально до 220В, 330В, 510В соответственно, последовательная стабилизирующая обмотка отсутствует.

Источник питания от генератора или от полупроводникового преобразователя. Инструкция клей метилан винил премиум как разводить. Системой управления поддерживаются выбранные параметры работы двигателя. Частота вращения для двигателей габаритов 2-4 до 4000об/мин, 5,6- до 3600об/мин. Двигатели допускают работу с малой скоростью вращения. Предельное число изменений направления вращения не более 400 в час. Вибрационная скорость определена ГОСТ16921-83, уровень звука по ГОСТ 16372-84, степень искрения по ГОСТ 183-74.

Двигатели имеют сравнительно высокую надёжность и продолжительность службы - 15 лет, средний ресурс 24000 часов. Технические данные двигателей серии ПБС и ПБСТ Типоразмер двигателя Мощность, кВт Напряжение, В Частота вращения, об/мин КПД,% номин.